Badania kierowców samochodów służbowych

by Dariusz Kraśnicki
(Wrocław 54-510 Żernicka 215)

Normy wzroku kierowców aut służbowych

Normy wzroku kierowców aut służbowych

W tym wideo omówię normy dla narządu wzroku, jeżeli jesteś lub chciałbyś być kierowcą samochodu służbowego kategorii B.



Pomimo, że omawiałem to w innych filmach, to ciągle przychodzą kolejne maile, więc chciałbym ująć sprawę całościowo.

Cześć, nazywam się Darek Kraśnicki, jestem specjalistą medycyny transportu z Wrocławia i zacznę od dwóch zapytań, które przyszły do mnie w ciągu zaledwie dwóch kolejnych dni.

Dzień dobry
Chciałbym bardzo poprosić o informację, czy do 'Kierowania pojazdem samochodowym, niepodlegającym Ustawie o transporcie drogowym" zalicza się korzystanie z samochodu służbowego w pracy.

Jestem zatrudniony na stanowisku technologa i do dyspozycji mamy w firmie auto służbowe. Badania okulistyczne wykazały, że nie rozpoznaję barw podstawowych.Czy to dyskwalifikuje mnie z prowadzenia samochodu służbowego?
Byłbym bardzo wdzięczny za jakąś informację.
pozdrawiam


Kolejny mail:
Witam,

W firmie której pracuję, muszę zrobić badania psychotechniczne kierowców kat B, ponieważ od czasu do czasu użytkuję samochód osobowy, ale...

Mam prawo jazdy lecz mam zeza zbieżnego i niedowidzenie lewego oka,praktycznie jestem jednooczny. Oczywiście brak widzenia przestrzennego w związku z zezem i niedowidzeniem, i teraz mam pytanie:
czy w takim przypadku uda mi się zdać badania psychotechniczne na kierowców kat. B (aut osobowych- jako użytkownicy aut osobowych)?

Czy raczej nie mam szans na otrzymanie wyniku pozytywnego i zacząć rozglądać się za nową pracą? Proszę o odpowiedź


Odpowiadając na te wszystkie wątpliwości
W połowie 2011 roku ukazały się kolejne poprawione Wytyczne Instytutu Medycyny Pracy w Łodzi i możesz mieć nadzieję, że po kilku latach są już na tyle znane przez lekarzy,że powinieneś być orzekany według "nowych zasad"

Jeżeli uważasz, że lekarz ich nie zna, to zawsze pozostaje Ci bezpłatne odwołanie o szczebel wyżej.

Ale do rzeczy, czyli omówienia norm dla narządu wzroku Minimalne kryteria dla narządu wzroku i słuchu w zależności od wykonywanej pracy* znajdują się w tabeli numer dwa tych wytycznych i musisz poszukać je w pozycji Rodzaj pracy:
Kierowanie pojazdem samochodowym,niepodlegające Ustawie o transporcie drogowym


Ostrość wzroku do dali: tak zwany drugi poziom wymagań, który omówię później.
Ostrość wzroku do bliży - niewymagana -
Widzenie przestrzenne - niewymagane
Rozpoznawanie barw - niewymagane

Pole widzenia tzw drugi poziom wymagań
W przypadku jednooczności (rzeczywistej, praktycznej i czynnościowej)można orzec brak przeciwwskazań do pracy pod warunkiem, że pole widzenia oka lepiej widzącego wynosi 80° od skroni i co najmniej 30° od nosa oraz w górę i w dół

W praktyce jednooczny musi mieć prawidłowe pole widzenia

Wrażliwość na olśnienie i widzenie zmierzchowe musisz mieć prawidłowe - czyli jest to różnica w stosunku do prowadzenia amatorskiego poza pracą,gdzie nie są one wymagane.
....
Przejdę teraz do tego drugiego poziomu ostrości wzroku do dali W przypadku kiedy jesteś jednooczny ostrość wzroku z korekcją lub bez niej masz mieć na poziomie 0,6 czyli odczytujesz szósty rządek na tablicy Snellena

Jak widzenie obuoczne masz zachowanie, to musisz mieć ostrość na poziomie co najmniej 0,5 z korekcją lub bez.

Według wskazówek Instytutu te parametry wzroku powinien ocenić raczej okulista, a nie psycholog transportu, chociaż w praktyce oceniają obaj.

Końcową decyzję podejmuje konkretny lekarz medycyny pracy i to on wystawia albo pozytywne, albo negatywne orzeczenie. Tak więc nawet jak psycholog transportu Cię zdyskwalifikuje, to lekarz orzeka według swojej wiedzy...No i wytycznych Instytutu.

Reasumując: nie musisz mieć widzenia obuocznego pod warunkiem zachowania właściwej ostrości wzroku /w korekcji lub bez/ oraz nie musisz rozpoznawać barw.

Musisz mieć jednak prawidłowe widzenie zmierzchowe jak i wrażliwość na olśnienie oraz praktycznie prawidłowe pole widzenia. Czyli generalnie normy są "lżejsze" niż dla kierowców ciężarówek czy autobusów a nawet taksówek.

Jak się nie zgadzasz z orzeczeniem, to możesz odwołać się do wojewódzkiego ośrodka medycyny pracy.


Na tym kończę.
Jak Ci się filmik spodobał i rozwiał twoje obawy, to daj like'a, kciuka.

Jak chcesz więcej takich materiałów, to koniecznie za-subskrybuj mój kanał YouTube Lekarz Medycyny Pracy. Co pewien czas przesyłam jakieś materiały dotyczące zdrowia kierowców.

Najwięcej dyskusji toczy się na moim blogu Badania Lekarza Medycyny Pracy.com i tam wpadnij poprzez link w opisie do tego wideo.

Mówił Darek Kraśnicki z Wrocławia, specjalista medycyny transportu.

Na marginesie: jeżeli jesteś kandydatem na kierowcę samochodu służbowego, ale miałeś jakąś operację oczu, zeza, dużą wadę wzroku czy jakieś inne poważniejsze schorzenie, to raczej "nie jest taki diabeł straszny jakim go malują"

Często jednak schorzenia na pograniczu normy idą w "gorszym" kierunku i możesz utracić swoje, nabyte uprawnienia. Czasem zdarza się to nawet po wielu latach bezwypadkowej jazdy.

Mówił Darek Kraśnicki z Wrocławia, specjalista medycyny transportu i do zobaczenia w moim kolejnym wideo.

Witam Panie Dariuszu.

Chciałem zapytać, skoro widzenie przestrzenne
nie jest przeciwwskazaniem do pracy
jako kierowca zawodowy ciężarówki czy autobusu to:

1) Czy widzenie przestrzenne jest wymagane do kierowania pojazdem służbowym kat B??

2) I czy wtedy badania wyglądają tak,
że jest konsultacja okulistyczna
(czytanie literek, sprawdzenie pola widzenia )
i badanie psychologiczne (testy na aparaturze,
ciemnia, czyli wszystko bez stereometru)
Czekam na odpowiedź i Pozdrawiam.

Odpowiadając na to pytanie,
zdrowie kierowcy zawodowego np kat C czy D
musi spełniać bardziej wyśrubowane normy niż kierowcy kat B,który prowadzi znacznie lżejsze auto będące teoretycznie mniejszym zagrożeniem
w ruchu drogowym, więc jest logiczne, że wzrok kierowcy samochodu służbowego kategorii B
może spełniać niższą normę zdrowotną.

Czyli jak kierowca autobusu nie musi mieć
widzenia przestrzennego, to tym bardziej
nie musi je mieć kierowca osobówki.

Czy to oznacza inne badanie okulistyczne?

Nie koniecznie, bo lekarz ma prawo zbadać
narząd wzroku identycznie, przynajmniej po to,
żeby wiedział, jaki jest jego stan faktyczny .

Czy jest ten brak widzenia obuocznego czy nie, nawet jak ma taką osobę z jego brakiem dopuścić?.

Co do psychologów nie nie będę się wypowiadał,
bo nie śledzę na bieżąco ich metodyki,
a sporo się w ostatnim czasie pozmieniało.


























Click here to post comments

Join in and write your own page! It's easy to do. How? Simply click here to return to Badania kierowców.

Zarejestruj się już teraz do Dr Dariusza Kraśnickiego przez internet i skorzystaj z jego fachowych porad

Przeszukaj bloga



Zawsze najnowsze informacje dotyczące przepisów i badań okresowych pracowników, najczęściej w formie filmów instruktażowych w interpretacji doktora Dariusza Kraśnickiego z Wrocławia. Zapraszamy serdecznie.

Twój adres e-mail nie zostanie nigdy udostępniony nikomu innemu i służy wyłącznie do otrzymywania informacji z Naszego Serwisu. Możesz w razie czego wypisać się w każdej chwili.


Badania pracowników przeprowadzam w mojej Placówce na ulicy Kmicica1A w zachodniej części Wrocławia.

Sprawny dojazd autobusami 109, 148, 249, 609 i 129 z centrum miasta.

Tutaj widoki na poczekalnię:

Poczekalnia Przychodni Medycyny Pracy